Le punte da trapano TCI adotta denti in metallo duro ad alta resistenza e alta tenacità e il design ottimizzato del numero di file dei denti, il numero di denti, l'altezza del dente esposta e la forma del dente in lega unica danno un gioco completo all'alta resistenza all'usura e un'eccellente capacità di taglio del trapano a inserto.
La forma dei denti delle punte da trapano TCI è progettata in base alle condizioni di formazione. In generale, i denti affilati e lunghi sono adatti per composizioni morbide, e i denti corti e smussati sono adatti per composizioni dure.
La velocità di rotazione indica la velocità di rotazione della punta da trapano TCI con un diametro preciso ed è l'obiettivo per misurare la velocità di inversione nel processo di perforazione. Durante la perforazione, le condizioni di rottura della roccia di diverse rocce di durezza sono diverse e anche l'impatto della pressione di perforazione su di esse è diverso. Quindi, l'influenza della velocità di perforazione sul processo di rottura della roccia e la velocità di perforazione meccanica dovrebbe essere presa in termini di litologia e tempo di rottura della roccia. Per rocce diverse, la velocità di perforazione ha una curva di cambio e una velocità limite come aumenta la velocità. Durante la perforazione di rocce di argilla, la velocità di perforazione aumenta in modo proporzionale con la velocità di rotazione; il tempo di rottura della roccia è esteso, la velocità di rotazione limite è inferiore rispetto ad altri tipi di rocce, E quando la velocità di rotazione supera la velocità di rotazione limite, la velocità di perforazione sarà ridotta.
In pratica, l'aumento della velocità è limitato dalla forza e dalla lunghezza della colonna del tubo di perforazione, dalla funzione della punta del trapano e dalla capacità dell'attrezzatura di perforazione. Nel periodo attuale, con lo sviluppo di una piccola tecnologia di perforazione del pozzo trivellato e il miglioramento delle condizioni operative della colonna del tubo di perforazione nel pozzo, E lo studio dell'uso di lubrificanti leader per ridurre la resistenza all'usura di inversione, l'alta velocità sarà completamente utilizzata.